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龙口港古栈桥码头的发展史!

时间:2021-08-17 07:33  作者:admin  来源:未知   查看:  
内容摘要:龙口港古栈桥码头位于山东省龙口市龙口港北部,1917年开始着手筹资,1919年10月建成。码头为钢筋水泥式建筑,全长204.2米,接岸结构长52.9米,宽8.97米,高5.95米,占地面积约1832平米。 龙口港栈桥码头借鉴当时欧美码头样式,为高桩码头结构, 澳门正版内部

  龙口港古栈桥码头位于山东省龙口市龙口港北部,1917年开始着手筹资,1919年10月建成。码头为钢筋水泥式建筑,全长204.2米,接岸结构长52.9米,宽8.97米,高5.95米,占地面积约1832平米。

  龙口港栈桥码头借鉴当时欧美码头样式,为高桩码头结构,澳门正版内部传真,由上部结构(也称桩台或承台)、桩基、接岸结构和其它附属设施组成。

  上部结构由横梁、纵梁、板、面层组成,码头面层铺有一条小铁轨,配有四轮平车和可运转的起重机,用于装船卸货,两侧设置距离相当的煤气灯,用于夜间照明,并备有救生圈、泊系大船用的铸铁绑缆器、泊小船用的铁环,上下码头铁梯、防擦木等设备,1920年吃水4.3米的“荣兴轮”停靠龙口码头成功。

  1680年,随着海禁渐松,龙口开始逐渐兴盛。明洪武二十一年(1388年),魏国公徐辉祖为抵御外族入侵建龙口墩。清咸丰二年(1852年),龙口发展成为转运漕粮口岸,海运兴旺。

  1862年3月,烟台设东海关监督衙门,下辖龙口、威海分关,龙口港从此设立官方管理机构,自此,来往船只日益增多,龙口集镇不断扩大。

  至清朝末年,龙口已与大连、营口、丹东、天津及渤海、黄海沿岸各港通航,成了南北海运的中转港和重要的货物集散地。

  1914年2月2日,北洋政府根据国务总理熊希龄等的呈请,决定开辟龙口为对外贸易商埠。开埠后龙口海运兴盛,商业益兴,原有的沙埠码头不敷使用,港口码头亟待兴建。

  1917年6月6日,采取官督商办形式,由龙口与济南实业界人士合伙,招股集资修筑栈桥码头。工程于1918年9月动工,翌年10月5日竣工,龙口港栈桥码头规模之大,竣工之速,在当时都首屈一指。自此,商以港兴,龙口港的航线迅速扩展,成为山东省仅次于青岛的第二大港。

  30年代中期,龙口港与70多个国家和地区有贸易往来,成为“东牵烟台,北控津沽”的集进出、储运、集散等功能于一体的水上交通要冲,为北方六大港口之一。

  1945年8月,龙口光复,龙口港成为全国解放最早的港口,罗荣桓元帅亲自率部队由龙口港渡海挺进东北,龙口港及古栈桥码头发挥了重要的作用。

  随着经济快速增长,港口规模的快速膨胀及深水泊位不断投入使用,龙口港迎来了建港发展的新时期。龙口港古栈桥码头逐渐弃用。

  1992年以前龙口港栈桥码头由龙口石油公司监管,1992年后由龙口港服务公司海顺公司接管。

  1995年,龙口港拨款1万余元对栈桥混凝土面层进行修复。由于年久,经海风海水侵蚀,古栈桥码头局部已出现坍塌。

  为保护文物安全,龙口市文物部门与山东省龙口港集团有限公司积极协商,制定方案,尽量阻隔海水与码头的接触,防止码头的进一步腐蚀。

  龙口港栈桥码头虽已弃用,但它是我市在在近代民族工业、航海运输业等行业发展历程中留下的实体“教育读本”,也在解放战争、“闯关东”等重大历史事件中发挥了重要作用。



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